地下停车场及坡道的施工介绍
一、地下停车场坡道的施工工艺：
1、清理基层。
2、弹线先弹设混凝土道牙标高控制线，然后用C30混凝土砌道牙，道牙与道牙之间缝隙控制在15mm左右，用1/2水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到一定强度后，再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。
3、绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置<200mm双层双向钢筋，下层钢筋设砂浆垫块并绑扎牢固，两层钢筋之间设<16mm的马凳筋，间距600~900mm。呈梅花形布置。
4、施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑，每20m留设1道施工缝。
5、混凝土浇筑面层混凝土强度等级为C30，石子粒径5~20mm，坍落度控制在10~14CM。混凝土浇筑时使用振捣器振实，并用长刮尺找平，用木抹子搓平提浆。
6、第1次撒布硬化剂混凝土搓平提浆后和初凝之前开始撒布，用量为总量的2/3，撒布要力求均匀，不均匀处用扫帚扫匀。
7、防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线位置予以固定，再把防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内，待一块模板的预留孔压满橡胶圈后，取出模板，移至下一段使用。
8、第2次撒布硬化剂撒布用量为总量的2/3，硬化剂完全吸水后用木抹子搓平压实，然后用铁抹子分3遍压光提浆，最后用塑料扫帚将混凝土表面扫毛。
9、橡胶圈在混凝土终凝前取出，以混凝土不塌边、不掉角为度。
10、混凝土固化12小时后，在其表面涂刷养护剂，养护时间不少于7天。养护期间要设置栏杆封闭，并派专人值守，禁止上人、走车。
二、注意事项：
1、地下室车库内管线较多，一定要注意净高问题，否则消房验收有点儿难。
2、地下室车库的有些设备大，在顶板上留预留洞口。
3、地下室车库底板钢筋的走向一定要注意了。特别是连着人防的。不要少筋、漏筋，要注意钢筋位置（接头位置等等）。
4、后浇带的位置或是超前止水带的位置、连通口位置的橡校止水带的保护等等。处理不好说要引起渗漏的。
5、防水的材料要合格且施工工艺要符合设计师的要求，特别是墙角处的防水施工。禁止偷工减料的现象发生。
6、地下室车库如果是大体积砼的话，要要求总包编制大体积砼浇筑施工方案含有测温方案和降温方案的报监理审批的。
7、模板接缝要严密，减少质量通病的发生。如柱底部烂根等等。支撑加固要牢固的。要符合方案要求经过监理审批过的。
三、性能特点：
1、耐磨、耐压、耐冲击,有效延长道路使用寿命。
2、防滑性能好、平稳舒适无震动。
3、图案美观鲜明、导向性强,醒目安全,美化环境。
4、降低车辆行驶噪音,改善行车条件。
5、排水性能好,不积水降低乃至消除溅水和水雾,增加雨天行车安全性。
6、耐低温性能好,且抗热老化。
7、表面无缝、不易剥落和开裂。
四、独特的停车库设计构造：
1、大跨度间距减少结构支撑数量。
2、不同车辆荷载会造成结构潜在的变形。
3、暴露在水、化学品和刺激性物质中。
4、结构持续地受到侵蚀。
5、暴露在uv紫外线下。
6、不受保护的混凝土受uv紫外线照射破坏。
7、受温度变形应力的影响。
8、潜在的温度变形应力会导致活动裂缝。
